Pressão do ar Reduzir válvula

Válvulas de redução de pressão de ação direta são excelentes para aplicações de pequenas cargas do tipo. Eles são construídos em um tamanho compacto e são fáceis de instalar. Eles são utilizados em muitos setores, como setores industriais, de construção, alimentos e bebidas e água, geralmente usados ​​em sistemas de gás e líquido. Protege os outros elementos do sistema contra danos de alta pressão. Não requer nenhuma energia externa para operar, pois é independente.

Válvulas de redução de pressão operada por piloto são comumente usadas para cargas maiores de aplicações. Eles são maiores em tamanho e caro. Ele usa uma válvula piloto para carregar um diafragma que aumenta a força. Em aplicações de fluxo maiores, ajuda a aumentar a variação de baixa pressão. Controles da válvula operada pelo piloto, a abertura e o fechamento equilibrando a força da mola e pressão de ajuste. Entrega a pressão para o diafragma. A força descendente da válvula operada pelo piloto é amplificada, pela área do diafragma, que permite a abertura de uma válvula principal maior, proporcionando a capacidade de uma alta taxa de pressão de fluxo.

Quando a pressão de saída da válvula reguladora de pressão pneumática é alta ou o diâmetro é grande e a mola reguladora da pressão é usada para ajustar diretamente a pressão, a rigidez da mola deve ser muito grande. Quando a taxa de fluxo muda, a pressão de saída flutua bastante e o tamanho estrutural da válvula também aumentará. Para superar essas desvantagens, podem ser usadas válvulas de redução de pressão operada pelo piloto. O princípio de trabalho da válvula redutora de pressão operada pelo piloto é basicamente a mesma do tipo de ação direta. O gás regulador da pressão usado na válvula reduzida por pressão operada por piloto é fornecida por uma pequena válvula redutora de pressão direta. Se a pequena válvula redutora de pressão de ação direta for instalada dentro do corpo da válvula, ela será chamada de válvula redutora de pressão piloto interna, se a pequena válvula redutora de pressão direta for instalada fora do corpo da válvula principal, é chamada de válvula reduzida por pressão piloto externa. Comparado com a válvula interna de redução de pressão de pressão piloto e a válvula de redução de pressão de ação direta, o regulador de pressão do ar adiciona um link de aumento do bico do bico composto pelo bocal, o desconto, o orifício fixo e a câmara de ar B. núcleo, para que a entrada da porta da válvula de ar seja aberta ou fechada pequena, o que melhora a sensibilidade do controle do núcleo da válvula, ou seja, a precisão da regulação da tensão é aprimorada.
Válvulas de redução de pressão pilotada externamente funcionam com o mesmo princípio que a ação direta. Há também uma pequena válvula de redução de pressão de ação direta fora do corpo da válvula principal, que controla a válvula principal. Esse tipo de válvula é adequado para ocasiões com um diâmetro de mais de 20 mm, longas distâncias (dentro de 30m), lugares altos, locais perigosos e regulamentação de pressão difícil.

O ar comprimido com a pressão de P1 é a entrada da extremidade esquerda e acelerado através da porta da válvula, e a pressão cai para a saída de P2. O tamanho de P2 pode ser ajustado pelas molas reguladoras da pressão. Gire o botão no sentido horário, comprime as molas e o diafragma para mover o núcleo da válvula para baixo e aumente a abertura da porta da válvula para aumentar o P2. Se o botão for girado no sentido anti -horário, a abertura da porta da válvula diminuir e o P2 diminuir de acordo. Esse impulso destrói o equilíbrio da força original, tornando o diafragma para cima ao se mover, uma pequena parte do fluxo de ar é descarregada através do orifício de transbordamento e do orifício de escape. Quando o diafragma se move para cima, devido à ação da mola de retorno, o núcleo da válvula também se move para cima e a porta da válvula de admissão é fechada, o efeito de estrangulamento é aumentado e a pressão de saída é reduzida até que um novo saldo seja atingido e a pressão de saída esteja basicamente de volta ao valor original. Se a pressão de entrada cair instantaneamente, a pressão de saída também cair, o diafragma se moverá para baixo, o núcleo da válvula 8 se move de acordo, a porta da válvula de admissão é aberta maior, o efeito de aceleração será reduzido e a pressão de saída retornará basicamente ao valor original. Gire o botão no sentido anti -horário. As molas reguladoras e são relaxadas, o impulso do gás que atua no diafragma é maior que a força da mola reguladora da pressão, o diafragma é dobrado para cima e a porta da válvula de admissão é fechada pela ação da mola de retorno. Gire a maçaneta novamente, a parte superior do núcleo da válvula de admissão será desengatada do assento da válvula de transbordamento e o ar comprimido na câmara de ar do diafragma será descarregado através do orifício de transbordamento e do orifício de escape, para que a válvula esteja em um estado sem saída.